混凝土泵車分動箱其工作原理為：泵車處于正常行駛位時，發(fā)動機的旋轉轉矩通過傳動軸傳遞到分動箱的輸入端，離合套19將輸入軸12和輸出軸20連通，直接將發(fā)動機的扭矩傳遞到后橋，使泵車處于行駛狀態(tài);當操作員將翹板開關扳到泵送位時，氣缸15動作，帶動撥叉18向右移動，離合套19在撥叉18的作用下也向右移動，將輸入軸12和空套齒輪9連通。

       同時空套齒輪9帶動二軸齒輪6傳動，二軸齒輪6帶動三軸齒輪4傳動，三軸齒輇4通過花鍵帶動三軸2，三軸2右端直接帶動臂架泵工作的同時，左端本身帶動主油泵1工作，使泵車處于泵送狀態(tài)。通過氣缸15的作用使泵車在泵送和行駛狀態(tài)轉換。